КРАНЫ-МАНИПУЛЯТОРЫ, УСТАНОВКИ КМУ, АВТОКРАНЫ

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ АВТОКРАНОВ                 ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ГУСЕНИЧНЫХ КРАНОВ
 

_______________________________________________________________________________________________

Клапаны гидравлической системы автокрана КС-45717, КС-45722

Клапан обратный управляемый автокрана КС-45717, КС-45722

Клапан обратный управляемый (рис.1) предназначен для поддержания постоянной скорости опускания стрелы и втягивания секций поднятой стрелы независимо от величины попутной нагрузки, которая вызывает превышение скорости их движения, определяемой производительностью насоса, а также для запирания поршневых полостей гидроцилиндров подъема стрелы и выдвижения секций стрелы.

Техническая характеристика обратного клапана гидросистемы автокрана КС-45722, КС-45717

- Условный проход, мм. 25.

- Давление номинальное, МПа (кгс/см2) 20 (200).

- Поток номинальный, л/мин. 160.

Клапан работает следующим образом. Под давлением рабочей жидкости, подводимой через отверстие Г под обратный клапан 10, последний, преодолевая усилие пружины 6, открывает проход жидкости к отверстию А (соответствует операции «подъем»).

Проход рабочей жидкости в обратном направлении (соответствует операции «опускание») становится возможным только после подачи давления управления под поршень 15 через отверстие В. При этом поршень 15 через толкатель 12 поднимает золотник 11, сжимая пружину 6, а клапан 10 давлением рабочей жидкости прижимается к корпусу 13.

Через щель переменного сечения между клапаном 10 и золотником 11 (в зависимости от величины управляющего давления, обратно пропорционального величине прилагаемой нагрузки) рабочая жидкость от отверстия А поступает к отверстию Г.

Настройка клапана осуществляется с помощью регулировочного винта 4.

Винт 19 предназначен для опускания стрелы в транспортное положение при неисправности гидропривода или двигателя шасси.

Гидроклапан-регулятор гидросистемы автокрана КС-45717, КС-45722

Гидроклапан-регулятор установлен на входе рабочей жидкости в верхний гидрораспределитель и служит для защиты гидросистемы исполнительных механизмов крана от перегрузки, а также останова соответствующего механизма при срабатывании приборов безопасности.

Техническая характеристика гидроклапана-регулятора гидросистемы автокрана КС-45722, КС-45717

- Номинальный расход, л/мин. 160.

- Минимальный расход, л/мин. 15.

- Номинальное давление настройки, МПа (кгс/см2) 20 (200).

- Номинальное напряжение электромагнита, В 24.

В состав гидроклапана-регулятора входят гидрораспределитель I (рис.2) с электрическим управлением, двухкаскадный предохранительный гидроклапан II (включающий в себя клапан вспомогательный 19 и основной клапан 2).



Рисунок 1. Клапан обратный управляемый автокрана КС-45717, КС-45722

1, 20 - колпачки; 2, 8, 14, 17 - кольца уплотнительные; 3, 18, 21 - гайки; 4, 19 - винты; 5, 22 - шайбы; 6 - пружина; 7 - стакан; 9, 15 - поршни; 10 - клапан; 11 - золотник; 12 - толкатель; 13 - корпус; 16 - штуцер; A - к гидроцилиндру; B - управление; Г - к гидрораспределителю.



Рисунок 2. Гидроклапан-регулятор автокрана КС-45717, КС-45722

1, 7, 10, 14 - кольца уплотнительные; 2 - клапан основной; 3 - корпуса; 4 - кольцо стопорное; 5, 12 - пружины; 6, 11,13 - кольца защитные; 8, 9 - втулки; 15 - винт регулировочный; 16 - колпачок; 17 - гайка; 18 - футорка; 19 - клапан вспомогательный; 20 - кнопка ручного переключения; 21 - винт, I - гидрораспределитель с электрическим управлением; II - предохранительный клапан; Р- подвод; Т - слив; L - дренаж.

Рабочая жидкость от насоса подводится в полость Р. Пока усилие, создаваемое давлением, действующим на вспомогательный клапан 19, не превышает усилие пружины 12, основной клапан 2 удерживается пружиной 5 в положении, указанном на рисунке, перекрывая выход рабочей жидкости на слив. Полость К заперта гидрораспределителем I.

При давлении в гидросистеме автокрана КС-45717, КС-45722 выше давления настройки предохранительного клапана II клапан 19 открывается и рабочая жидкость из полости А поступает на слив.

Давление в полости А понижается, при этом равенство сил, действующих на клапан 2, нарушается и он под действием давления в полости Р соединяет линию напора со сливом, что приводит к уменьшению давления в гидросистеме до величины настройки гидроклапана П.

При понижении давления в гидросистеме ниже давления настройки предохранительного гидроклапана, клапан 19 перекрывает сливной канал, давления в полостях Р и А выравниваются, и клапан 2 перекрывает выход рабочей жидкости на слив. Настройка предохранительного клапана производится винтом 15.

При срабатывании приборов безопасности снимается напряжение с электромагнита гидрораспределителя I. При этом полость А через каналы Е и К соединяется с дренажем L, вследствие чего основной клапан 2 открывается и рабочая жидкость под малым давлением поступает на слив в гидробак. Кнопка 20 предназначена для ручного переключения гидрораспределителя I.

Гидроблок уравновешивания автокрана КС-45722, КС-45717

Гидроблок уравновешивания (рисунки 3) предназначен для поддержания постоянной скорости опускания груза, задаваемой величиной перемещения рычага управления и частотой вращения коленчатого вала двигателя шасси, независимо от величины попутной нагрузки, а также для предотвращения проворачивания вала гидромотора лебедки под действием момента на барабане лебедки при нейтральном положении рычага управления.

Техническая характеристика гидроблока уравновешивания автокрана КС-45717, КС-45722

- Условный проход, мм. 25.

- Давление номинальное, МПа (кгс/см ) 25 (250).

- Поток номинальный, л/мин. 160.

- Наибольшее давление управления, МПа (кгс/см2) 8 (80).

Гидроблок состоит из гидроклапана уравновешивания I, предохранительного клапана II и встроенного в корпус 1 обратного клапана III. Гидроблок уравновешивания работает следующим образом.

При нейтральном положении рукоятки управления лебедкой автокрана КС-45717, КС-45722 золотник 8 гидроклапана уравновешивания I поджат к седлу гильзы 9 пружинами 16 и 17, что обеспечивает перекрытие канала, соединяющего отвод А с подводом Р, и исключает проворачивание вала гидромотора моментом на барабане лебедки, создаваемым подвешенным на крюковой подвеске грузом.

При включении операции «Подъем груза» рабочая жидкость, нагнетаемая в подвод Р гидроблока уравновешивания, открывает клапан 30, поступает к отводу А и далее к гидромотору лебедки.



Рисунок 3. Гидроблок уравновешивания автокрана КС-45717, КС-45722

1 - корпус; 2, 4, 6, 10, 12, 13, 15, 33 - кольца уплотнительные; 3, 19, 32 - пробки; 5, 11- втулки; 7, 24 - кольца защитные; 8 - золотник; 9 - гильза; 14 - проставка; 16, 17, 22, 31 - пружины; I - гидроклапан уравновешивания; II - клапан предохранительный; III - клапан обратный; 18 - прокладка; 20 - тарелка; 21 - шарик; 23, 30 - клапаны; 25 - жиклер; 26 - гайка; 27 - винт регулировочный; 28 - колпачок; 29 - пломба, Р- подвод; А, В - отвод; Т- слив.



При выполнении операции «Опускание груза» рабочая жидкость нагнетается в подвод В, сообщающийся с полостью гидромотора лебедки, которая при опускании груза является напорной.

Поскольку гидроклапан уравновешивания I закрыт, слив рабочей жидкости из противоположной полости гидромотора невозможен, что приводит к возрастанию давления рабочей жидкости в отводе В до величины, при которой золотник 8 начинает перемещаться вправо, открывая проход жидкости из отвода А к подводу Р.

Сечение прохода между золотником 8 и гильзой 9 задается величиной потока рабочей жидкости, поступающей в напорную полость гидромотора лебедки.

Максимальная величина давления открытия гидроклапана уравновешивания, т.е. величина давления рабочей жидкости в гидромоторе при опускании груза ограничена предохранительным клапаном П.

Блок клапаннный механизма поворота автокрана КС-45722, КС-45717

Блок клапанный (рис. 4) служит для защиты механизма поворота автокрана КС-45717, КС-45722 от перегрузок путем перепускания части потока рабочей жидкости из напорной линии в сливную, а также для подачи рабочей жидкости от напорных линий гидромотора к гидроразмыкателю тормоза механизма поворота.

Техническая характеристика:

- Условный проход, мм. 25.

- Давление номинальное, МПа (кгс/см2) 20 (200).

- Номинальный расход, л/мин 160.

Блок состоит из корпуса 1, в котором установлены предохранительный клапан I, обратные клапаны 19,20 и клапаны 31, 33. Блок установлен на торцевой поверхности гидромотора механизма поворота. Настройка предохранительного клапана I производится регулировочным винтом 5.

При включении механизма поворота автокрана КС-45717, КС-45722 рабочая жидкость нагнетается в полость А или В (в зависимости от направления вращения) и далее в соответствующую полость гидромотора и, одновременно, открыв один из клапанов 31, 33, поступает в предклапанную полость Д предохранительного клапана I.

При возрастании давления в какой-либо полости гидромотора выше допустимого срабатывает предохранительный клапан I, перепуская часть рабочей жидкости через один из обратных клапанов 19, 20 из напорной в сливную линию. Линия Z служит для поавода рабочей жидкости к гидроразмыкателю тормоза, линия L - для отвода утечек в дренаж.



Рисунок 4. Блок клапанный механизма поворота автокрана КС-45717, КС-45722

1 - корпус блока; 2, 14, 32 - втулки; 3 - заглушка; 4, 15, 21, 30 - пружины; 5 - винт регулировочный; 6 - гайка; 7, 9,17, 28 - кольца защитные, I - клапан предохранительный; А, В - от гидрораспределителя; 8, 10, 13, 18, 22, 24, 29 - кольца уплотнительные; 11, 16, 19, 20, 31, 33 - клапаны; 12 - кольцо запорное; 23, 27 - пробки; 25 - шплинт; 26 - шайба; Z - к гидрораспределителю; А1 B1 - к гидромотору; L - в дренаж.



Клапан предохранительный гидроцилиндра выдвижения стрелы КС-45717, КС-45722

Клапан предохранительный (рисунок 5) служит для защиты гидроцилиндра выдвижения (втягивания) секций стрелы автокрана КС-45717, КС-45722 от перегрузки путем перепускания части потока рабочей жидкости из напорной линии в сливную.

Техническая характеристика:

- Условный проход, мм. 15.

- Давление номинальное, МПа (кгс/см2) 20 (200).

- Поток номинальный, л/мин. 160.

Рабочая жидкость от насоса через гидрораспределитель подводится в полость А1 клапана предохранительного.

При величине давления в гидроцилиндре выше давления настройки предохранительного клапана открывается основной клапан 16, который перепускает часть потока рабочей жидкости через полость Т в сливную линию. Регулировка клапана производится винтом 6.

Гидрозамок автокрана КС-45717, КС-45722

Гидрозамки гидроцилиндра выдвижения (втягивания) секций стрелы автокрана КС-45717, КС-45722 служат для запирания поршневых полостей гидроопор (гидроцилиндров вывешивания). Гидрозамки установлены непосредственно на всех гидроопорах. Устройство гидрозамка показано на рисунке 6.

При выдвижении штока гидроопоры рабочая жидкость от гидрораспределителя поступает в отверстие А, открывает обратный клапан 5 и через отверстие А1 поступает в поршневую полость гидроопоры. При отсутствии давления в полостях А, X и X1 клапан запирает поршневую полость гидроопоры.

При втягивании штока гидроопоры рабочая жидкость от гидрораспределителя поступает в отверстие X гидрозамка и через отверстия X1 направляется в штоковую полость гидроопоры. Под давлением рабочей жидкости плунжер 4 перемещается вправо (по рисунку), нажимает на клапан 5, открывая проход рабочей жидкости из поршневой полости гидроопоры в отверстие А гидрозамка и далее на слив.

Кран двухпозиционный автокрана КС-45722, КС-45717

Двухпозиционный кран переключения потока рабочей жидкости установлен на опорной раме и предназначен для переключения потока рабочей жидкости от насоса либо для управления гидроцилиндрами выдвижения выносных опор и вывешивания крана, либо к исполнительным механизмам, расположенным на поворотной платформе.Устройство крана показано на рисунке 7.



Рисунок 5. Клапан предохранительный автокрана КС-45717, КС-45722

1 - корпус; 2, 12 - втулки; 3 - кольцо запорное; 4, 10, 14, 18, 19 - кольца уплотнительные; 5, 9, 17 - кольца защитные; 6 - винт регулировочный; 7 - крышка; 8 - контргайка; 11, 15 - пружины; 13 - клапан вспомогательный; 16 - клапан основной; 20 - пробка. А1 - напор от гидрораспределителя; А2 - к обратному
управляемому клапану гидроцилиндра выдвижения (втягивания) стрелы; Т- слив.



Рисунок 6. Гидрозамок автокрана КС-45717, КС-45722

1, 8 - пробки; 2, 7 - кольца уплотнительные; 3 - корпус; 4 - плунжер; 5 - клапан; 6 - пружина, А - напор от гидрораспределителя при выдвижении штока гидроопоры; A1 - к поршневой полости гидроопоры; X - напор от гидрораспределителя при втягивании штока гидроопоры; X1 - к штоковой полости гидроопоры.



Рисунок 7. Кран двухпозиционный автокрана КС-45722, КС-45717

1 - корпус; 2 - болт; 3 - ручка; 4 - обойма; 5 - шайба защитная; 6 - кольцо уплотнительное; 7, 8 - шайбы; 9 - кольцо стопорное; 10 -упор. А - к насосу; Б - к верхнему гидрораспределителю; В - к нижнему гидрораспределителю.

Кран затяжки крюковой подвески

Кран затяжки крюковой подвески (рисунок 8) служит для включения (выключения) в гидросистеме автокрана КС-45717, КС-45722 ограничения усилия затяжки крюка при приведении крана в транспортное положение. Кран установлен на поворотной платформе, а его рукоятка 1 выведена в кабину крановщика.

На рисунке показано положение рукоятки 1, при котором ограничение усилия затяжки крюка включено. В этом случае часть потока рабочей жидкости напорной магистрали гидромотора лебедки через предохранительный клапан I перепускается на слив.

Величина перетечек, которая определяет и величину давления рабочей жидкости в напорной магистрали гидромотора лебедки автокрана КС-45717, КС-45722, определяется величиной давления настройки предохранительного клапана I. Настройка предохранительного клапана производится винтом 14.

При повороте рукоятки 1 по часовой стрелке (вниз до упора) полости Б и В разобщаются, предохранительный клапан I изолируется от напорной магистрали гидромотора. Устройство лебедки и весь поток рабочей жидкости проходит через гидромотор лебедки.



Рисунок 8. Кран затяжки крюковой подвески автокрана КС-45717, КС-45722

1 - рукоятка; 2, 6 - болты; 3, 15 - гайки; 4, 7, 8 - шайбы; 5 - пробка; 9, 11, 16, 18, 22, 26 - кольца уплотнительные; 10 - корпус; 12, 13, 27 - кольца защитные; 14 - винт регулировочный; 17, 24 - пружины; 19 - втулка; 20, 25 - клапаны; 21 - кольцо запорное; 23 - втулка клапана; I - клапан предохранительный; Б - подвод; В - слив.

____________________________________________________________________

____________________________________________________________________

____________________________________________________________________